A meló után már csak arra vágytam, hogy felüljek a mocikára és mehessek vele. Sógor elővezette, hogy a telekre le kéne ugrani a bringákért és elvinné a kombit. OK, mondtam majd asszonynak elővezettem, hogy megyünk mi is, motorral. Az ötlet tetszett neki. Este 8kor indultunk, talán már nem elsz forgalom címszóval. Elindulás, haladás befelé az m3on, a ligetnél jobbra le, kós károly sétányra egyenesen beállok.

A lámpánál előtte megy passat kombi nagyon lassan gurult előre a piroshoz. Majd gondolta magát, berakta rükvercbe és elindult hátra, duda, villogás, ááá, lófasz. Csatt. A nádvágó, lavorbanmosdó, mutatványos, büdös, jó kurva anyját. Mit csinált? Semmit, nézte a jobb oldali tükröt és tolatott. Mert, hogy ő az állatkert felé akart elmenni végül és a másik sáv üres volt. Nade ember! Ha tolatok akkor magam mögé nézek! Ennyire senki nem lehet vidéki, hiába borsod legeldugottabb falujából jövök. De, barátunk ilyen volt. Még akkor is próbálkozott hátramenni, mikor meg volt a crash és nem tudott már jönni, a duda és villogás ellenére.

Papírokat töltjük ki. Kicsit izgult az elvtárs, mert azt hitte október van. Lövése nem volt, hogy mit, hogyan kéne, pedig állítólag töltött már ki baleseti bejelentőt. A sárvédő műanyag letörésén kívül én nem vettem észre problémát, első felniben nincs csorba, gumi állapota kielégítő, nincs felszíni sérülés, púp sincs. A villa nem lötyög, nem kotyog. Szóval azzal a tudattal, hogy nincs gond, mentünk tovább balcsizni. Jót mociztunk, bár már hideg volt ahol nagyobb erdősáv mellett jöttünk át, a völgyhídon viszont kifejezetten jó idő volt. Végig szélcsend volt, pest közelében kezdett kicsit dobálni.

Holnap Grabowski esküvő, aztán valamennyi pihi és hétfőn mehetek a szervízbe a kárfelvételre, ezzel is baszhatom el a napom és az időm. Most mondd, nem érdemli meg a faszkorbácsot??? De igen! Persze ma délután vettem meg az oldaltáska tartókat és az oldaltáskákat. Így már kedvem sem lesz a hétvégén felszerelni őket:(

Tegnap este 10 óra után picivel bekanyarodtunk a fogarasi úti tescoba. Némi szesz vásárlásra adtuk a fejünket. Bemenetel után már 5 perccel a kasszához fáradtunk. Nő üvölt a kasszában, hogy zár a kassza, álljunk máshova, mivan? előttünk még 20 ember. Ballagunk lefelé a többi kasszához, egyiken sem ég a lámpa. Mindegyik zár. Beálltunk egyhez, ment a kummantás, egy idő után a nő odajött, hogy rendben, de tényleg mindenkit küldjünk el. Várakozás közben több a sorokba beállni vágyó embertársunk fejtette ki véleményét a tesco pénztárnyitás kezeléséről. Cizellált finom káromkodások hada hagyta el az emberek arcát. De tényleg nonszensz. Kb 15 kasszánál van sor, mindenhol a pultokig állnak az emberek (10-15 vásárló), a 15 kasszából csak kettőn égett a zöld lámpa, hogy az még fogad embereket. Mire mi végeztünk ebben a két kasszában már a tesco következő pultsoráig állt a sor. Vagy 30-40 ember.

Nem bántom a tescot, ok, persze, 10 óra, nyilván lejárt a műszak, túlórát senki nem akar fizetni. de miért nem vesznek fel még egy embert, vagy kettőt aki tud váltást adni az éjszakai műszakra? Abnormálisnak tartom, hogy éjszaka csak 2 kassza van. A polus tesconál sokszor volt, hogy hajnal 3 kor konkrétan sor volt, két kassza volt nyitva, a két pénztáros csaj okosan beszélgetett egymással, közben 10-10 ember várakozott megtömött kocsikkal. Mondjuk nem is értem mit lázongunk, még a tesco előtt, a helyi kis abckben, ahol manuálisan ütik a pénztárgépet, ott, ha 10 ember áll előttünk az olyan mint a tescoban 20-25 ember. Régen meg csak ilyen volt. Ennyire rohan a világ?

Első nap a munkában. Most mit mondjak? Reggel hiába volt örömködős motorral bemenni dolgozni, de valahogy elfáradtam. Reggel 7től fél 7ig elég volt. 7re sikerült hazavergődni, már a motorozás sem esik olyan jól. Holnap állítólag szakadni fog az eső. De legalább lesz foci délután. Próbáljunk túlélni valahogy. Vége a pihizésnek, legalábbis egy időre.

Reggel 6:30kor szól az óra. Lenyomtam. 7:15kor nyitom ki a szemem, ó vazze, elaludtam. Gyors elkészülés után pattantam fel a motorra és rohantam ki a hungaroringre. Ma volt a suzuki VIP traning amit a motorhoz adtak ingyen ajándékba. Tegnap este jó, hogy tankoltam, így ezzel már nem kellett foglalkozni, viszont az M3-son mentem ki, matricát nem vettem, majd veszek hazafelé, nincs most idő. Reggel 8kor regisztráció, utána elméleti oktatás, hogy a pályán a ringen milyen szabályok vannak, hogy fogunk menni. 3×25 perc motorozás kint a ringen, felvezető oktatóval.

Több csoportot hoztak létre, nagyon jó, jó, kezdő, nagyon kezdő. Engem valamiért beraktak a nagyon jó csoportba, volt egy másik bandit és két bking. Gondoltam, hogy hát jó, biztos annyira nem vészes. Én indultam utolsónak. Ó bazdmeg. Az hagyján, hogy a kanyarokban bénáztam végig, de kigyorsításkor esélyem nem volt. Ahol lehetett húzták neki rendesen, már persze utcai mértékkel nézve. Az első 25 perc végén átigazoltam inkább a kevésbé haladó csoportba. Itt már jó volt, 60-70-s tempó végig, semmi kapkodás. Minden esetben a célegyenesben az oktató utáni motor hátramegy a végére, így mindenki mehet az oktató mögött és tanulhat. Ez a kör már így jobb volt, viszont a kislány ezt a tempót nem tudta tartani.

A két menet közt persze kaptunk a kanyarokról elméleti oktatást, melyik jó, melyik nem, mikor jó a tapadás, mikor nem, hogyan kell fékezni, etc. Ez is érdekes volt és rádöbentette az embert arra, hogy mennyire lövése nincs a motorozásról. Autóval nincs gondom ugye, bár lenne mit fejlődni még, de azért valjuk be, tudok sikítófrászt hozni bárkire, miközben teljes biztonsággal vezetgetek Na itt a sikítófrászt max én kaptam, mikor az oktatás level 3 motorocskái előztek meg minket komoly versenygépekkel, na kb annyi, hogy kettesben csutkagáz és mintha semmi nem történne, mikor én már 110re végre felhoztam magam, ők már 200 fölött jártak a célegyenes túlsó végén. Hát igen.

A harmadik 25 percre ketten maradtunk a csoportban, az oktatóval megbeszéltük, hogy diktálhat tempót, próbáljuk meg az elméletet átrakni a gyakorlatba. Az ideális ív az alap, de a bedöntés. Valahogy ugye nem akaródzik dőlni jobban, fosol a kanyarban, hogy nem tudod bevenni. Titok? Ellenkormányzás, megkezded a dőlést, kanyarodsz és ellenkormányzol, nagyon szépen lehet vele játszani, csodálatosan le lehet feküdni a kanyarban és +10% kanyarsebességet legalább ad. Ez a technika már lehetővé teszi, hogy a pánikcsíkig motorozzunk, tehát az utolsó 2 centit is bőven kimotorozzuk. Nekem sikerült szépen kimotorozni a gumit, persze nem dúrván, csak olyan megjáratósan:) A hétvégi forma1 után maradt gumidarabokat persze a kerekek összeszedik, nagyon zsírul néz ki ilyenkor a gumi, mindenféle gumidarabok olvadnak/ragadnak a felületébe. Persze ezek pár km gumizatlan aszfalt után szépen lejönnek.

A 3×25 perc után különböző intenvíz fékező gyakorlatokat hajtottunk végre. Autózással ellentétesen itt progresszíven kell fékezni. Az első kerékre ha lassan visszük át a súlypontot, akkor van ideje az aszfalton szétterülnie és nagyobb felületen tud megtapadni. Az oktatók többször is bemutatták a különbségeket, mindegyik elgondolkodtató volt. Volt olyan aki 30 éve motorozik és erről lövése nem volt, ő mindig húzta a satut és engedte el a végére, szóval ezt így nem lehet. Móka és kacagás volt az egész nap, jó volt nézni a délutáni profikat körözni. Nagyon nagy élmény volt a ringen motorozni, motoros nyíltnap sokkal többször van mint autós, szinte minden héten. 3×25 perc 15 ezer Ft. Nem olcsó, de hatalmas élmény. Most ez ingyen volt a teljes oktatással, lehet meg kéne próbálni a level 2-t, igaz majd 50 ezer Ft. De itt már személyre szabottan is foglalkoznak az emberrel, hogy a megfelelő kanyarodási technikákat elsajátítsa profin az ember. Ma csak fékezni tanultunk meg profin:)

Este 4:30 kor vége volt a mókának, vettem autópálya matricát, 750 Ft a 4 napos motorra (hát mit ne mondjak, szinte ingyen van az olasz/francia/spanyol autópálya díj után), Saimonsaiszel csacsoktam, hogy nem tudok leszállni a motorról és ő úgyis megy siófokra, elkísérem. A városon péntek délután átmentem 21 rekord perc alatt, semmi állatkodás, csak normális élvezetes motorozás. Utána az m7esen néha lépésben, a vége felé már normális 130as tempóval haladtunk. Jól esett motorozgatni. Hazafele megnéztem hol lakozik az ördög, egyelőre úgy néz ki, hogy 220 km/h fölött…. Meglepően jól motorzható 140-150-s tartományban, nincs már vibrálás és azért van erő. Persze az érdi emelkedőre felfele hiába volt csutka gáz, 6.ban már nem nagyon akar gyorsulni, még az 5. sebesség ahol 160nál még megrántja rendesen a motort, de ha az elforog, utána már nagyon imádkozni kell a gyorsulásért. Szóval tetszik, szeretem:) Ez egy jó nap volt. Ja igen, a traningen kaptunk teljes bőr ruházatot. Kaja/pia minden biztosítva van.

Az ötödik napon semmi extra nem történt, tervünknek megfelelően egy egésznapos pancsizást és napozást nyomtunk a strandon. Én egy stephen hawking könyvvel ütöttem el az időt, asszony meg valami ponyvát olvasott. Többször voltunk a vízben. A strand homokos, csodálatos, az idő végig jó volt. Többször is lekentük magunkat medium níveás napkrémmel. Viszont mindezek ellenére 6 óra alatt fossá égtünk. Ez már csak napozás végén derült ki, mikor elindultunk haza. Ebéd-vacsora gyanánt egy fekete kagyló tálat és apróságot ettünk. Már a kagylóval is jól laktunk. Látszik, hogy népnemzeti eledel, mert 6 EURért kb egy kilót kaptunk ami otthon fagyasztva (itt persze elkészítve) kerül szeritnem 3x ennyibe. A nap jól telt el, este kínszenvedéssel sikerült csak elaludni. Konkrétan fájt mindenem és még fáj is.

Hazafelé azt terveztük, hogy svájcon keresztül megyünk, lyon, genf, zürich, innsbruck, a többi meg adja magát. A programot átszerveztük, hazafelé milano, pontresina és úgy ausztria. Pontresina svájcban van, a Morteratsch gleccser mellett ahonnan az inn ered. Egy egyszerű egynapos teljesítmény túra kb 10km gyaloglással 1800-2000 méter magasan. 19 éve már voltam ott és érdekes lesz újra látni a vidéket. A nagy kérdés pedig az, hogy a gleccser mennyit is húzódott vissza az elmúlt 20 évben. Szóval királyságos lesz, valami szállást kell még keresni és kedden délelőtt boldogan fogunk elindulni. Az alábbi kép szerintem önmagáért beszél.

Wikipedia, google earth és egy 12km-s séta tegnap. Lájtos ebéd a parton és este egy szolídabbn bevásárlás a helyi madaras tecsóban. A város maga csont üres szombaton, csak a turisztikai látványosságoknál volt tömeg (Sagrada familia, Arc de triomf, Glories, Bolhapiac) amúgy tényleg kihalt minden, egy autó nincs a mellékutcákban. Apropó utcák. Az utcák kereszteződésének nagyrésze oktogon. A házak diagonálban le vannak vágva és előttük parkoló van kialakítva. Így minden kereszteződés egy kis térnek néz ki. Az utcák rendre egyirányúak, mindig csak a jobbra-jobbra-jobbra vagy balra-balra-balra megoldásokkal lehet odaérni valahova. 2 nagy keresztút és egy átszelő út van ezenkívül ami egy brutális körforgalomban találkozik. Talán azt mondanám első ránézésre, hogy washington DC, de itt nincs independence és constitution ave a közepén.

Lehet bringát bérelni az utcán automatákból, 1 EUR az alap és 50 cent óránként, előre kell fizetni. Ha késünk, minden extra óra 1 EUR. A www.bicing.com oldalon láthatjuk a részleteket. Nagyon sok bringa megálló van, ha a városon át akarunk tekerni és le akarjuk rakni a bringát valahol, biztos, hogy pár utcányira a céltól találunk bringatárolót. Nagyon sokan választják ezt a módját a közlekedésnek. A bringások / robogósok már akkor átmennek a lámpán mikor a gyalokos piros, nem várják meg a zöldet. De furcsa is, mert nincs sárga a piros után, hanem azonnal zöld, így kicsit úgy belassulva indul el a nép. Mondjuk hülyeség, mert otthon már sárgára elindulunk, de csak zöldnél illik dudálni, ha valaki nem indul el időben. Itt türelmesen várnak és nem izgulnak.

A parkokban ezerrel megy a pihenés, kikapcsolódás. Piknikeznek a népek, ökörködnek, zsonglőrködnek, gitároznak, saxiznak és mulatják az időt. Mindenki nevet, élvezi az életet. Otthon lehet ezért már odajönnének, hogy fejezzük be és ne zavarjunk másokat. Itt ezt mindenki elfogadja normálisan. A parkok szép állapotban vannak, nincs egy szemét az utcán, csikk eldobálva, van sok szemetes, sok helyen van kirakva szelektív szemétgyűjtő hely, használják is aktívan.

Egyelőre minden nagyon szép és nagyon jó. A local media marktban vettem egy kis belkin egérkét 10 EUR-ért magamnak, mert esténként fogok SOFolni

Tegnap este a vacsi a parton olaszban jól sikerült. Azzal a tudattal dőltem be az ágyba, hogy már mindjárt ott vagyunk. Reggel persze ment a brainstorming, vázze, nyócszáz kilóméterov még hátra van!! Ottocsentó kilometer. A reggel 7 órás felkelést elhalasztottuk és lett belőle fél 9. Hát mire elindultunk már fél tíz volt. Öröm és bódottá. Irány monaco, lássunk már valami gizdát címen. Mentünk, mendegéltünk, elhagytuk olaszországot, aholis az utolsó cca 100km-re 13,5 EUR-t fizettem. Az előtte lévő 500ra pedig 35 EUR-t, most ez akkor hogy jön ki???

Monaco balra lent. Hegyekből brutális szerpentínen keresztül lehet lejutni az autópályáról. És akkor az a picike kis öböl az ember elé tárul. Pár toronyház, amúgy végig kisebb házak, rendezett part és olyan yacht kikötő, hogy beszarás. Most már értem miért az utcán rendezik a forma-1t. Az út minősége pazar. Nincs kosz, nincs falevél, tiszta minden. A buszmegálló lehetett vagy 40 éves a stílusa alapján, de mintha most hozták volna ki a gyárból. Fantasztikus hely, látni kell. Szerettük. Az egyfőre jutó ferrarik száma itt már kb 30szorosa volt a normálnak, de lehet tízezerszerese.

Fájdalommal a szívünkben, de elhagytuk monacot. Jött az agyalás, akkor hova? merre? Nizzaig eljutottunk kb délben, éhesek voltunk így betértünk. Na ez már riviéra. Brutálisan szép utcákkal a parton, szép rendezett környékek, aranyos és hívogató kajáldák. A yactkikötőig jutottunk, parkolás, majd evés. Jó volt, finom volt. Mondjuk azt, normális külföldi árban volt. Megyünk át a városon és csodálatos a tengerpart, végig homokos, a partmenti sétányon pálmafák, az út után csodálatos házak, szállodák, üzletek. Több kilométeren keresztül így van. Aztán az ember eléri a repülőteret és vége a partmenti bámészkodásnak. Innen már csak660 km Barcelona. Mehettünk volna végig a parton az országúton, saint tropez és társai mellett, de akkor a büdös életben nem érünk ide.

A sztráda mocskosul unalmas, de ez van, ezt kell szeretni. A spanyol határt elérve már változtak a dolgok, a hegyek egyre kopárabbak, a gaz/fű félék egyre szárazabbak. Egyre kevesebb szántóföld. A nagyobb erdők helyét átvették a bokrosabb / cserjésebb helyek. A spanyol autópályán nagy izgalom nem történt. Itt csak 120 a max, de kb mindenki 130-140 közt próbált haladni, így beálltunk mi is erre a sebességre. Aztán végre beértünk barcelonába, 5 águ autópálya lehajtók / felhajtók, de valahogy megoldottuk és sikerült a szállásra ideérni este fél 9re.

A hotel normális, bőven jó, egyszerű mint az egyszeregy, viszont tiszta, van parkolás, free wifi és pontokat is gyűjthetek Gugli a barátunk. Szállodacím és utána POI enable. Feljött egy jó pár hely és ezek után más dolgunk nem volt, mint elolvasni pár kritikát és memorizálni az odajutást. 15 perc könnyű séta és egy meglepően kellemesen eltöltött vacsora idő. A kis lokálban több féle halból, húsból és borból lehetett választani, de sörük is volt persze. Kellemes házias hely a Raco De La Vila. Árban is normális, nem túl vészes. A kaja tényleg jó volt és a kancsó házi sangria is iható volt.

Első nap, vagy lehetne a nulladik nap. Éjfélkor sikerült végre elindulni. Én összeraktam a telefont, gpst meg a laptopot egy rövid gatyával és persze a mastercardot és kész is voltam. Asszonynak némileg több hely kell, hogy jól érezze magát máshol is. Annyira azért nem lett dúrva, két repülőgépes kézitáskába patentul befért minden. A terv lényegében az volt, hogy Marseilleben szállunk meg és Monacón mindenképpen keresztül megyünk. Délután még feltankoltam és vettem karton cigit és fél rekesz bombát. Nem az m1-t, hanem az m7-8as út kombót választottam régi jó megszokásból, illetve azért is, mert rövidebb és nagyon sok helyen autóút így 110 a limit.

Várpalota előtt a négyesen viszont majdnem bambi slayert játszottam, bár csóri nem egy aranyos kis bambi, hanem valami mutáns geci nagy jávorszarvas volt kb 3 méter magas volt az agancsával (persze lehet én flesselem), lényeg az, hogy elugrott és kisebb riadalmon kívül nagyobb baj nem volt, csak a kocsit sajnáltam a szarvasteszt manőver miatt, (persze pulzus szám 200 fölött volt azonnal ahogy megláttam). Na ezután volt para, ahol láttam, hogy szarvas veszély ott konstans hetven-nyolcvan és figyelés ezerrel. Persze asszony már horkolt a jobb egyen ezerrel.

Szép lassan átértünk ausztriába, elhagytuk a kis falvakat és elértük az autópályát. Na itt ment el 3 bomba, alagút hegyek, klagenfurtnál kanyar hegyek, fáradtság. Többszöri megállás pár perces pihi után már jobb volt. A kegyelmet viszont a napfelkelte adta meg, így már szemüveg nélkül tudtam nedvesíteni szemeimet. Fáradtság eltünt. Ausztriát lenyomtuk mint vak a poharat, csak bifit és knauber nossit felejtettem el venni nagyobb kiszerelésben, de hajnal 4 kor sok billa nincs nyitva a falvakban. Kúton meg drága:P Jó volt látni a parkolóban a cseh, szlovák hobókat sátorban, hálózsákban nyomni az éjszakát, valakinek a lába még a kombi hátsó ajtón is félig kilógott. Boldog vidám élet. Az osztrák autópálya melletti klotyók tisztaságára nem lehet panasz, ragyognak és felmosó szag van hugyszag helyett.

Villach után nem sokkal már üdvözölt is a tábla és a telefon is smsben, hogy isten hozta olaszországban. Szerintem pedig én jöttem:P Udinéig katasztrofális volt az út, végig le volt zárva hol a mi, hol a szembe jövő sávja. Alagútban 60-70, normál esetben 80nal alig lehetett jönni. Utána persze jött az élvezeti rész, vicenza, velence, padova, verona. Kamion hegyek, két sávban, velencét reggel 7-8 körül kezdtük kerülni az új úton (tomtom ezt még nem tudhatta szegénykém) de akkor is katasztrofális volt. Max 80-100 km/h, gyorsítás, lassítás, kapkodás. Az olasz módi pedig a középen autózás és majd valamikor lehúzódok, ha úgy van kedvem. Német sprinteres barátunk viszont végigbüntette a digókat, baszott lehúzódni, igaz kényelmes 140-150 körüli tempót diktált vagy 150km-n keresztül bresciáig. Onnantól viszont jó volt. Zéró forgalom, végig egyenes utak, aztán elértük a pó síkság végét és jöttek a hegyek megint.

Asszony még brescia körül felébredt reggel 9-10 közt. Persze kávé, reggeli, valami ebéd kell. Hát jó, én nem aludtam, nézünk valamit. Autogrill ristoranti, önkiszolgáló. Bemegyünk, megnézzük ő mit enne, megvesszük, mire mennék el az én husos kajámért már két busz angol és három busz digó áll sorban. Rohadjatok meg. Vettem egy báget kenyeret 1,1 EUR-ért és valami olasz kolbászt 2,6 EUR-ért. A szenyákat 4 Fel-fel-fel-fel-fel, órán keresztül, alagút, híd, alagút végig. Már fájt. Aztán egyszercsak elindultunk lefelé.

A földközi tenger látványa viszont azonnal kárpótolja az embert és onnan pedig órán át csak le a tenger felé. Igen, itt buktuk el a tervet. Lejött a sztrádáról (az egész sztráda “csak” 35 eur volt idáig) az ember és a falvak végtelenjében a napközbeni robogós forgalommal próbált sodródni. Ezt bírtuk pár faluig, majd 1 órakor úgy döntöttünk, hogy itt megállunk (Savona), már rég Monacoban kéne lenni, de a romantikus olasz stílus meggyőző volt. Az utolsó 30km-t kb egy óra alatt tettük meg. Így a mai napot 13 óra vezetéssel és 1200km-rel sikerült zárni, megjegyzendő, hogy az SEP990i + TomTom megint jól bizonyított, most európát hódítjuk meg. Még van hátra 800 km, holnap reggel 7kor indulás. Kis pihi, vacsi és utána hatalmas alvás.

hatalmas ötlet, nekem bejön.

kvékezni így is lehet, bár sok helyet foglal.

Emlékszel még a nyárra? Azokra a jó nyarakra? Igen, 9-10 éve. Akkor még pepsi szigetként futott a show. Valahogy mindig sikerült VIP/Press jegyet szerezni akár még parkolóval is. Emlékszem kerestük a BIC tollakat, mert azoknak a betét tartójával lehetett roncsolás nélkül nyitni/zárni a csuklószalagokat. Csak pár koncert érdekelt minket minden este, de jó volt a hangulat, végigbuliztuk az éjszakákat, hajnalban másnaposan mentünk a hév felé. Szegény Norbi és az arcpakolás ugye. Hatalmas tombolás és éneklés Cooliora. Most már úgy néz ki a dolog, hogy idő nincs rá és napi tízezerért van jobb program is. Persze a német punk csajok első nap támadhatók szabály gondolom még működik. Nézegettem a programot és igazán a prodigyn, sex-actionön, pufon kívül mást nagyon nem találtam. Persze ezek is más-más napokon. Erre egy hét szabadságot ki sem vennék, hogy végig partyzzuk. Aztán lehet egy napra kinéznénk. Meglátjuk. Kérdés a társaság mennyire mutat érdeklődést.

Sokan biztosan emlékszünk a klasszikus game of life táblás társasjátékra. Na ez most nem arról szól. Létezik egy nagyon nagy matematikus kit úgy hívnak John Conway. Ez az ő játéka. Egyszerű játék, 4 egyszerű szabállyal. A játékban “sejtek” születnek és halnak meg, attól függ, hogy a szomszédjukkal milyen a viszonyuk. A 4 alapvető szabály az ami meghatározza a szomszédi viszonyt. A cél az, hogy minnél több generáción keresztül növelni a sejtek számát, illetve egy stabil populációt létrehozni.

A négy alapvető szabály:

• Minden sejt szomszéd nélkül vagy csak egy szomszéddal meghal
• Minden sejt 4 vagy több szomszéddal meghal
• Minden sejt 2 vagy 3 szomszéddal túlél
• Minden sejt 3 szomszéddal túlél és gyarapodik

Képzeljünk el egy négyzetrácsos táblát, szomszéd mindenki aki átlósan vagy jobbra, balra, fent, lent van, tehát egy sejtnek 8 szomszéd helye van. Létre lehet hozni a generációkban álló sejt csoportokat, mászó sejt csoportokat és pulzáló sejt csoportokat. Persze, hogy az ezredik generációig eljussunk kell pár spirálfüzet amit telerajzolhaunk. Ezen segítenek különböző programok. Most már on-line is elérhető egy-két program.

Talán az egyik legegyszerűbb verzió, ahol mi rajzolhatjuk be a kezdéseket itt található: http://www.bitstorm.org/gameoflife/ . Figyelem! A játék erősen addiktív! Nekem gecire bejön mikor már szép pulzárokat tud az ember csinálni

Google. Van neki translate része is, sok nyelvet ismer. Az alap nyelv valószínűleg az angol, mert pl orosz-magyar fordításnál a magyar szövegbe angolul tesz bele pár szót, ami valóban azt jelenti angolul ami volt oroszul. Szóval az alap nyelv az angol lesz, minden erre próbál meg a rendszer visszafordítani. Ezzel nincs is baj, így van ez jól, az ember is így fordít, előbb anyanyelvére, vagy agyában képekre/gondolatokra/érzésekre fordítja majd rögtön jön a kívánt nyelv. Eljátszhatunk a gondolattal, hogy fordítgassunk oda-vissza és egy idő után totális ökörségeket, az eredeti szöveggel köszönőviszonyban nem lévő tekszteket kapjunk meg. Teljes szövegek lefordítására teljesen alkalmatlan, maximum megértésére. A magyar rész szerintem teljesen használhatatlan, de idegennyelvekről angolra elég jól fordít a gép. Egyszerű példa, Radnóti Miklós Razglednicák utolsó verszak.

Magyar eredeti:

Mellézuhantam, átfordult a teste
s feszes volt már, mint húr, ha pattan.
Tarkólövés. – Így végzed hát te is, –
súgtam magamnak, – csak feküdj nyugodtan.
Halált virágzik most a türelem. –
Der springt noch auf, – hangzott fölöttem.
Sárral kevert vér száradt fülemen.

Spanyol, műfordítás:

Caí junto al cadáver, que giró
y se rompió como un resorte.
Tenía el tiro de gracia. ?Así terminarás
?me dije en voz muy baja?. Quédate quieto,
que la paciencia nace con la muerte?.
Pude escuchar ?Der springt noch auf?
junto a mi oído
en donde sangre y lodo se secaban.

Googleból átrakott angol verzió:

I fell beside the corpse, which was
and broke a spring.
Was shot. ? Thus ends
? told me in very low voice?. Hold still,
that patience comes with death?.
I could listen to? Springt Der noch auf?
next to my ear
which is dried blood and mud.

Googleból átrakott magyar verzió:

Leestem a holttest mellett, amely
és kitört a tavasz.
Lövés volt. ? Így ér véget
? mondta, nagyon halkan?. Várj még,
türelmet, hogy jön a halál?.
Tudok hallgatni? Springt Der noch auf?
mellett fülembe
amely a szárított vér és a sár.

Végülis csak a spring mint húr lett tavasznak fordítva (és még lenne pár jelentése bőven) amúgy more or less visszakapjuk amit kaptunk. A spanyol műfordításból kellett kiindulni, mert ez egy vers, tartalmilag hasonlítania kell. Ebből látszik, hogy hivatalos levelet nem érdemes fordítani szakfordításnak, mert köze nincs a valósághoz, én 60-70%-sra tenném a pontosságot, ami szerintem elég, hogy a szöveg értelmét megértsük és tudjuk miről van szó. De fejlesztik a googlet ezerrel, szóval lesz szépen magyarítás. Talán a legjobb szótár még mindig a sztaki, de ezt eldönti mindenki magának.

Hazaérek a melóból és azon filózom, hogy fókuszáljak vagy mocizzak. Egy hétig nem esett ez a mocskos eső, erre persze, hogy péntek délután kezd el szakadni. Legalább a fűnyíráson most túl vagyok, de semmi kedvem ilyen időben bármerre is menni. Remélem a hétvégén normálisabb lesz az idő. Addig is tecsőzök valamit.

 Tegnap túlestünk este a fűnyíráson, fater is segített, a régi gépet tologatta, kisebb, nagyobb sikerrel, de inkább kisebb volt a siker. Nem a teljesítménnyel volt a baj, csak a nagyon nedves füvet egyszerű nyíróval szar vágni. Gondolkozott már valaki tuning fűnyíróban? Nézzünk pár verziót

Itt már csak egy kérdés merül fel, tegyük fel, hogy 4 LE helyett 8-10 LE lett a fűnyíró? És akkor? Fulladni a méteres nádban sem fog, ez biztos. És a hang? Kéne valami rendes röfögő lefújó szelep, de amúgy zsír:)

Úgy éreztem motoroznom kell. Szar az idő folyamatosan egész héten, de már elegem volt. 7 óra környékén megnéztem a met.hu-t és nyugtáztam, hogy a nagy esőzés alattunk fog elmenni. Kinéztem az ablakon és tényleg, dél felől láttam a felhőket, felénk nem jöttek. Gondoltam átugrom Saimonsaishez, forgalom amúgyis gyér már, jó lesz mocizni picurit. Akkor még nem tudtam…

De valahol éreztem. Népstadionnál még nem volt gond szépen sütött a nap hét ágra, balról azért gyanús volt a nagy fekete felhő, de kb leszartam, faszagyerek vagyok! A keletinél már izmosan kezdtem parázni mikor az astoriától már feketesében volt minden és csak a házak teteje pompázott érdekes narancssárgában a lemenő naptól. Normálisan gurulok 50-60 közt és olyan széllökések jöttek szemből, hogy 30-40re lassultam vissza. Visszaváltás, magasabb fordulat, na így volt esély. A blahánál leesett a kurva anyját. Szakadni kezdett, de nem csak úgy, hanem úgy rohadtul. Az autók 20-30 nál többel nem mertek menni, persze nem virgonckodtam, mentem én is annyival. Az erzsébethídon még valami jeges geci is volt, mert konkrétan fájt mindenem amihez hozzáért. Szóval kifogtam ahogy kell. Ez van. Saimonsaisnál kis pihenő, aztán indulás haza. A gatyám reggel még vizes volt…. és ha jól nézem az időjárás előrejelzést, ma is fog esni…

Befejeztük a Friendst tegnap este. Végülis tíz évadot végignéztünk napi pár résszel, így is több hónapig tartott. De eddig tartott. Joeyből van még 2 évad ami számításom szerint kb egy hónap alatt abszolválható. A How I Met Your Mother és a My Name Is Earl lesz szerintem a befutó a Joey után, de ez még mindig képlékeny. Az biztos, hogy szeptembertől masszív Stargate Universe és a Battlestar Galactica után pedig a Capricat is nézni kell. Valamikor szerintem asszonyt is ráveszem a Dexterre.

És csak most gondolok bele, hogy ennyi sorozat és néha-néha egy-egy új film mellett semmi TV-t nem nézünk, miért? Nincs értelme. Viasat 3 és AXN lenne a nyerő, csak fos időpontokban adják a sorozatokat. Még egyszer az életben meg kéne nézni a Dragonball trillógiát újra, potom párszáz rész, viszont egy-egy részt belepörgetéssel 10 perc alatt végig lehet nézni Talán még a szomszédokat tudnám elviselni gépezés közben háttérzajnak A részek végén lévő nemes gondolatoknál persze mindig szívszorító arcot kell vágni.

Reggel Saimonsaiszel motort néztünk. Lefoglalózta a gépet. És igen, mondtad már bazdmeg Szerintem is baba motor és majd jó lesz rajta játszania, végre megérti, hogy hogyan működik a négyütemű csoda. Majd lassan megtanulja a szakmát és már egyedül is szét fogja tudni szedni. Reméljük lesz hozzá türelme. Délután asszonynak néztünk ruhát és bukót. Szóval 4-5 órányi boltról boltra járás és válogatás után sikerült kiválasztani a legjobb darabokat. Gatyát persze így sem találtunk. Az egész estét megfejeltük Atillllával együtt a kis borostyán kajáldában a 11. kerben. Jó volt nagyon a kaja. Bejött a hely.

Vasárnap rohanás volt szülinapozni családiasan a balcsira. Valamikor 5 körül értünk haza, már nem esett az eső így másfél órácskára el tudtunk menni motorozni. Aztán eltelt a nap, elég rohanósan.

Tegnap Saimonsaisnél evett a fene egy jó darabig. Reggel felhívom a motornézés miatt fél tízkor, de még alszik. Aztán fél 11kor hívott:

- csattogjál át villanyt szerelni vázze

Ó bazdmeg. Najó, 30 fok, mocizni kell, menjünk. Szóval az új lámpája. Geci jól néz ki. Atilllla persze lehúzta még fel nem került, utána már neki is tetszett. Tehát szó szerint zsír a lámpa, remélem Saimonsais ad róla valami képet, mert tényleg királyul sikerült.

Délután már csak a jó időt vártam mikor induljak haza. Aztán elindultam. Szarrá áztam, de hazaértem. Jó volt:) És persze otthon vettem észre, basztam füvet nyírni. Talán majd ma.

Tegnap reggel valami botrányosan későn keltem fel, Saimonsais ébresztett, hogy mikor megyek, mert menni kell motoros ruhát venni. Zabszem nagyon benne van a picsájában, pedig ő papolt nagyokat, hogy majd ősszel lesz moccanás. Végülis én örülök, mert legalább tudunk menni kirándulni okosan. Elmentünk két helyre, ő bukót nagyon nem talált magának, hajlékony száras szemüveg sehogy nem akar belemenni a bukóba, illetve amibe bement volna annak az ára elég borsos volt, annyiból már egy bukó és egy patent szemüveg is kijön. Viszont meg van a dzseki. Bélelt, bélés kivehető. Nem bőr. Cordurából van és protektorokkal is fel van szerelve. Valamennyire vízálló. Szellőztető is van rajta. Szóval ezeket megvettük, én még kesztyűt is vettem, szép fekete bőrkesztyű. Csütörtökön pedig remélem jó idő lesz, mert a mocit át kell venni.

Délután már Thunder izgult, hogy hol vagyunk, mert a lanyparty 3-ra volt kiírva és mi még sehol nem voltunk. Na ilyen sem volt még, hogy lanról elkésünk:) De vannak már fontosabb dolgok. Szóval Atilllla is jött. Swat4-ben persze megint nyomta a friendlyt ahogy kell, de jót mókáztunk. Aztán rep coopot nyomtunk a  HAWX-szel, kb így multiban oké, amúgy arcade fos az egész. Láttuk a terminátor salvation játékot is, na az sem nyűgözött le. Viszont lehet next time crimson skiesozni kellene, az hentelős mindent használós durr bele game volt. Nem tartott sokáig a lan, ebből is látszik, hogy öregszünk, valamikor éjfél után már csomagoltunk.

Indexen van egy kis cikk a “paraszt” autósokról. Ugye a nagy kérdés mindig is a parkolás volt. Alig van parkolóhely és drága. Sőt, egyre drágább és a pénzünkből ferrarit vesznek, a duma pedig a pénz visszaforgatása. De mire? Új parkoló órára? Milliárdokat kaszálnak és visszaforgatni aprópénzt kell, mert az út már adott és nem hiszem, hogy ebből a pénzből fognak nekünk mélygarázst építeni valahova, ahol a parkolási díj mondjuk csak 100 Ft / óra, vagy esetleg ingyenes PR parkolót a nagyobb városszéli tömegközlekedési csomópontokhoz.

Ezt az oldalt megértem. Én is gyűlölöm a parkolódíj megfizetést, meg a lejárat után 2 perccel már megbüntetnek dolgot. De annyi mindig volt bennem, hogy szabályosan parkoljak. Nem állok meg zebrán, mozgássérült helyen, sőt még a taxis várakozóhelyeket sem használom. A trükk az lehet, hogy a szabálytalanul parkoló autókat a parkolóőr nem bünteti meg, hiszen nem a kijelölt parkolóhelyen várakozik, így nem fogyasztja a forrást. Viszont nincs egy rendőr a környéken aki ezeket megbüntetné? Igen, kerékbilincs és egyéb nyalánkságok. A kreszben nem véletlen a zebra előtt és saroktól 5 méteres titalom. Nagyon szar mikor a gyalogos fejét sem látni az ilyen nagyobb gépektől és már csak annyit látni, hogy egy láb kimozdul a nagy dög mögül. De nem csak a gyalogosok vannak emiatt bajban. Sarokra feláll a kisbusszal a paraszt a hungárián a járdára, a kis utcából meg rohadtul nem látom, hogy mikor jön autó vagy sem. Centizgetve kell előre menni, nehogy valaki 70-nel elkaszálja a kocsi oldalát.

De most is csak hergelem magam, mert mást nem tudok tenni ilyenkor, pedig szívesen rágyújtanám a kocsiját az ilyenekre…no meg a körúton vészvillogóval megállok és berohanok a kisboltba kategóriákra…

Gazolás, fűnyíás, done. És még jól is esett Azt hiszem holnap meg lesz a rendszámom, holnap lesz intézve a vizsga igazolás, ha minden jól megy délután már a jogsit csináltathatom. Öröm és bódottá.

Eddig szárazság volt, most meg nézem, hétvégére 16 fok és szakadó eső. Ez mind szép és jó a mezőgazdaságnak, viszont a 3 napos (most lesz pünkösd?) hétvégét szétkúrja. Meg kéne ma füvet is nyírni. Szóval abszolválni kéne elég gyorsan ezt is, mert nagy a fű és egyre nedvesebb lesz. Talán ma. Meg a kis szaletli vagy most szanetli? Melyik a helyes? (google mindkettőre kurva sok találatot ad, viszont a sztaki csak a szaletlit fordítja) Szóval szaletli tervezése is bejátszik. Ki kéne már ásni a betontuskóknak a helyet, hogy ki lehessen önteni. Majd rajzolok valami szép tervet is. Saimonsais már készülhet is, ásni fog…

Hétfőn zabszem a picsámban volt egész nap. Kicsit forgolódtam a gondolattól, hogy a focustól meg fogok válni, de ez van. Talán a sráccal meg tudunk normálisan a héten állapodni. Meglátjuk. Viszont nem szarakodtam, bementem a suzukihoz. Asszony is eljött, mert, hát őt is érdekli a motorozás. A bejáratnál balra egy GSX1300R figyel, asszony mondja, ez jól néz ki. Aha. Rögtön megtalálta a föld leggyorsabb széria motorját. Hátra ballagtunk az akciós banditokhoz, majd mondták, hogy szürkében van még 3 db. Nem bírtam ki. Megrendeltem. Már bukóm is van, azt tegnap vettem. Már várom nagyon a mocit. Csak a még a jogsit kell papírozni és miklósra kijutni valamelyik nap. Faszkivan.

Csütörtök fél nap gyakorlással telt el, majd délután már Flexszel verettük a hálózat építést, mert a munka nem állhat csak úgy. Szóval valamikor este hazaértem dög fáradtan és csak annyi volt bennem, hogy reggel fel kell keljek, mert 7:30tól motoros forgalmi vizsga. Még gyorsan nyomtam egy panadolt lefekvés előtt és csöpögtettem egy kis afrint az orromba, már szerdán szarul voltam. Ez van. A keddi foci miatt pedig a combjaim fájtak. Túl kell éljem.

Péntek reggel felkelés, gyors fürdés, öltözés, papírok ellenőrzése, majd Saimonsaist felszedem a népligetnél. Idő nincs, kaja nincs, oda kell érni. Időben ott vagyunk. Segítünk kihozni a motorokat, majd még karikázunk párat. Para nincs bennünk. Oktató kéri, hogy a benzin mennyiséget ellenőrizzük. A tankban látványosan lötyögött a benzin, igaz eléggé meg volt döntve a motor. Mind1, gondoltam van annyi agyuk, hogy forgalmi vizsgás motor meg van tankolva. Átvesszük gyorsan, hogy merre kell menni és hogyan, melyik pálya fekszik nekünk és akarunk -e okosítani, mert hogy ugye állítólag a motoros vizsgákon 80%-ban az oktatón múlik a történet. Eldöntöttük, hogy akarunk és a nem M5 bevezető szakaszt fogjuk nyomni, ülünk majd a dugóban, de ez van.

Megérkezik a vizsgabiztos, átfutjuk a papírokat, majd nyeregbe. Ekkor volt olyan, hogy a nyálkahártyám csak termelte a taknyot, levegőt nem kaptam, könnyeztem, minden bajom volt, elindulni alig tudtam. Először én mentem elől. Megyünk amerre kell, menetközben többször is volt hapci, persze hátulról ez úgy néz ki, hogy bénázok és félek a motoron. Próbáltam tartani az 50km/h-s sebességet, hogy haladjunk is. Egyik kereszteződésnél kifogy a benzin, még jó, hogy van tartalék állás. Oktató finoman anyázik, majd megyünk tovább. Saimonsais beelőztetése és utána megyünk még pár utcát és mehetünk is vissza. Hatalmas elkúrás nem volt, kreszt sikerült jól alkalmazni, bár volt egy bámészkodó gyalogos a zebránál ahol nem álltunk meg, de aki csak ott áll a zebránál háttal az nem akar átkelni, végülis erről később szó sem volt.

Nem volt semmilyen visszacsatolás, hogy mit hol rontottunk el, csak azt kaptuk meg, hogy ez egy veszélyes üzem és gyakoroljunk normálisan. Ez tény, 3 óra alatt nem lehet megtanulni motorozni. A vizsgagépen pedig kb 8 órát ültünk összesen. Ez van. Az igazolásért valahova szigetszentmiklós és csepel közé a halál faszára kell kimenni és azzal a papírral lehet majd az okmányirodában jogsit csináltatni, addig nem lehet vezetni. Nyitvatartás 9-6ig hétfőn, többi napon 3-ig. Péntek nincs. Anyád. Hétfő még lehet sanszos lenne. De ugye 3 munkanap az átfutás, most hétfő kilőve, utána meg pünkösd hétfő. Basszátok meg köcsögök.

suzuki bandit 650

Szóval mondhatjuk, hogy a jogsi meg van. Persze a családban mindenki mondja, hogy ne motorozzak, nehogy vegyek motort, mert veszélyes és különben is az utcára ne menjek ki. Egyedül sógor mondja a faszságát a 2 hengeres chopperekről, de majd ő, ha jogsizik, utána vehet magának. Ami nekem tetszik és kollégám már meg is vette az pedig a suzuki bandit. 650 ccm. Szééééééép. És most akciós. Szóval ezen agyalok. Focus elad, moci vesz. Örülünk. Vagy még nem tudom. Lehet mindkettő. Saimonsais eddig csak ősszel akart motort venni, de a zabszem már a picsájában van…

Megjöt a várva várt póóóóóóószterem Kicsomagol, becsomagol, falra felrak. Örül. Nézi és örül. Goto örül.

klikk a képre a nagyobbért

Nemrég láttuk a csillagszekereket. Nem kellett volna. Nekem annyira nem tetszet, hogy ihaj, lehet azért mert alapból a startrek nekem olyan otthoni félelalvásos mozidélután, nem pedig mozifilm. Azt szűrtük le az egészből, hogy a kapitányok nem normálisak, több évig kint vannak az ürben felfedezni. Menne oda a rossebb, el kell bújni a legközelebbi bolygó mögött és lekapcsolni mindent. Kummantás 10 évig, közben szét partyzni az időt, szép dzsangaterméseket aratva a gépházban. Aztán hazafele jelentjük, hogy semmi nem történt, nem találkoztunk senkivel. Hő. Na kb ennyi értelmeset tudtam leszűrni. Közben amúgyis jó kis idézeteken gondolkodtam.

Brick Top: Do you know what “nemesis” means? A righteous infliction of retribution manifested by an appropriate agent. Personified in this case by an ‘orrible cunt… me.

Joe Hallenbeck: The sky is blue, water is wet, women have secrets.

Avi: Yes, London. You know: fish, chips, cup ‘o tea, bad food, worse weather, Mary fucking Poppins… LONDON.

Johnny Quid: Come on then boy. I’ll have you and your girlfriends. I’ll do the lot of youse! Do I not look like a pothouse? Six foot down the bar, go on, jog on, walk on, goodbye, bon voyage, fuck off.

Hattori Hanzo: You must have big rats if you need Hattori Hanzo’s steel.

Sarah Connor: The unknown future rolls toward us. I face it, for the first time, with a sense of hope. Because if a machine, a Terminator, can learn the value of human life, maybe we can too.

Dutch: If it bleeds, we can kill it.

Andy Dufresne: Remember Red, hope is a good thing, maybe the best of things, and no good thing ever dies.

Chev Chelios: How’d you like that one, tough guy? How fricking awesome was that, huh?

Harry Callahan: I know what you’re thinking. “Did he fire six shots or only five?” Well, to tell you the truth, in all this excitement I kind of lost track myself. But being as this is a .44 Magnum, the most powerful handgun in the world, and would blow your head clean off, you’ve got to ask yourself one question: Do I feel lucky? Well, do ya, punk?

Rorschach: None of you understand. I’m not locked up in here with you. You’re locked up in here with me.

Vito Corleone: I’m gonna make him an offer he can’t refuse.

Obi-Wan: The Force will be with you, always.

Hannibal Lecter: A census taker once tried to test me. I ate his liver with some fava beans and a nice Chianti.

The Joker: Have you ever danced with the devil by the pale moonlight?

Gordon Gekko: Greed, for lack of a better word, is good.

John Keating: Carpe diem. Seize the day, boys. Make your lives extraordinary.

James Bond: Shaken, not stirred.

Ruting vizsgát ma lenyomtuk, múlt héten sikertelen sorozatunk volt Saimonsaiszel. Most sikerült. Mindketten, szépen nyugodtan, okosan. Semmi kapkodás. Jövőhét péntek forgalmi vizsga. Paripát kéne keresni.

Walter: Donny was a good bowler, and a good man. He was one of us. He was a man who loved the outdoors… and bowling, and as a surfer he explored the beaches of Southern California, from La Jolla to Leo Carrillo and… up to… Pismo. He died, like so many young men of his generation, he died before his time. In your wisdom, Lord, you took him, as you took so many bright flowering young men at Khe Sanh, at Langdok, at Hill 364. These young men gave their lives. And so would Donny. Donny, who loved bowling. And so, Theodore Donald Karabotsos, in accordance with what we think your dying wishes might well have been, we commit your final mortal remains to the bosom of the Pacific Ocean, which you loved so well. Good night, sweet prince.

Dude: God damn you Walter! You fuckin’ asshole! Everything’s a fuckin’ travesty with you, man! And what was all that shit about Vietnam? What the FUCK, has anything got to do with Vietnam? What the fuck are you talking about?

Péntek du már tudtuk, indulni kell. Irány a tiszató, Saimonsaisék weekendháza. Péntek du fél 6kor felszedem Saimonsaist aki visít, hogy nincs wifi a városban még megyünk át, mert neki a bringabolt címe azonnal kell, mert csak ott van olyan országuti külső ami neki kell. A bolt helyét kb tudtuk, így egy wifizés erejéig hazalátogattunk, hogy a pontos címet megnézzük. Na ilyenkor jönne jól a rendes 3G-s net, mert akkor szinte bárhol, bármikor lehetne netelni.

A külsők vásárlása után a lidlbe tettünk látogatást aholis bevásároltunk. Hús, paradicsom, paprika, ubi és egyéb kellékek. Gyorsan befejeztük a vásárlást, majd nálunk várkoztunk. Persze Atilllla csak fél 9re ért oda, de azonnal indultunk. Az út jól telt, mint szokott, 2 sör után már visítottunk Atilllla beszólásain. Líra amit elő tud ilyenkor adni. Este még kis dumálás és poénkodás, főzés ezerrel, mert éhes a banda, pulykamell csíkok mustáros hagymás pirosaranyos mázban. Úgy néztem, hogy a társaság szépen falta, csak sok volt a közel 1,4 kiló hús hármunknak. A paradicsomos, ubis, paprikás saláta persze elfogyott. Atilllla hazavitte a maradékot:) Aztán alvás volt reggelig, mert ugye a fáradtság nagy úr. A gátat meglátogattuk reggel, majd indultunk haza. Estére már sok erőnk nem maradt, valahogy senkinek nem volt kedve se moziba, se sehová elmenni. Az erőt tartalékolni kellett:)